輪椅雙滾輪疲勞試驗測試應用
輪椅是為肢體傷殘者和行動不便作為代步的服務工具，其次是作為運動和康復的工具。所以代步工具的輪椅質量是一定要非常可靠的，要求質量輕且堅固耐用，抗沖擊力強，且具有良好的操控性和靈活性。
國家規定標準進行耐疲勞性測試時要將載有試驗用假人的手動輪椅車固定于專用試驗臺上，凸輪偏心高為20mm，頻率1Hz，避開輪椅車固有的頻率，兩輪的偏心同相位及異相位180°各運轉50萬次左右。在進行疲勞試驗的時候，將載有試驗的假人輪椅車置于專用試驗設備上，驅動輪的偏心高調整到20±1mm，轉速調整到輪的偏心和相位得與驅動輪一致，并要隨時檢查。以免出現諸如輪胎充氣、擰緊松動零件或更換可更換件等。
材料中的裂紋是為疲勞裂紋成核，若疲勞裂紋形成后，將在載荷的作用下繼續擴展直至斷裂發生。疲勞裂紋有兩種部位會出現高應力的。輪椅車的任何部位及其連接件變形或喪失調整性而影響輪椅車的功能。
我們人在極度疲勞時，就很難勝任工作，其不僅工作效率低下，還非常容易出錯的，甚至損壞檢測設備或出現危險等。而對于不能用言語的家具檢測測試試驗儀器設備就更不能那么容易發現，所以為了及時發現設備的疲勞狀況并對其采取相應措施顯得至關的重要，因此在現代工業的各個領域都先后出現適合自己的疲勞測試方法應用。
文章出處 http://www.bangtest.net 作者 正邦檢測設備
