一种办公家具试验仪器疲劳性能**测试
目前的疲劳测试分析方法有两大类：基于S--N曲线和Palmgren-Miner线性累计损伤准则的疲劳累计损失方法裂纹扩展法则的断裂力学方法。现今国内的技术发展主要集中在通用汽车以及**产品领域，同国外相比，虽然我国的办公家具试验仪器技术起步晚，但这些年有着很好的发展势头，尤其是在汽车领域方面。随着计算机技术的迅速发展，检测试验仪器技术在我国已经成功地运用于汽车零部件优化、整车性能分析与评价、新技术的开发、汽车制造模拟及质量管理等的领域，因此在利用技术进行对疲劳试验方面，国内的通用汽车领域亦走在了其他领域之前。
实船疲劳试验的目的是通过实船在选定海况下行驶，测试其疲劳节点的应力历程，主要是测试通过让船在指定的海况下的海域行驶，根据试验目的选择测点，利用应变片，传感器获取试验部位的应力应变数据，然后再对试验数据进行处理，进而预测疲劳之寿命。
而对于在室温环境下进行的疲劳试验，当交变载荷的频率在500~10000周/分之间变化时，对一般的BIFMA仪器金属材料疲劳性能没啥影响，因此无需注明。但在船疲劳试验情况下，必须注明使用频率的大小，试验时，如果因频率较高而使船体发热，则需降低频率或采取不引起锈蚀的冷却措施。
水池的模型试验是一种室内的模拟试验。由于船舶结构庞大，海洋环境在水池难于实现，因而不能像飞机和汽车那样在室内进行全尺寸的台架模拟试验，只能进行缩尺模型试验。主要是通过利用相似理论指导船模设计，利用造波装置，在水池模拟，再现船在实际航行时的工况。通过对船体运动进行测试，获取波浪弯矩的时间历程，再利用梁理论计算应力，然后对应力结果进行疲劳寿命的分析。
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